一、概述
在我們在實際使用通用變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）時，在很多現(xiàn)場中需要用到兩臺VFD控制兩臺電機拖動同一負載，主要采用雙電機同步驅動系統(tǒng)。
雙電機同步驅動系統(tǒng)在實際應用中，會經常出現(xiàn)過電壓故障，其主要原因是由于兩臺電機的實際轉速不同步造成的。當一臺電機的實際轉速大于另一臺電機的實際轉速時，高速旋轉電機等同于原動機，電機在低速運轉時處于發(fā)電狀態(tài)，導致這臺電機提供輸出的VFD直流母線電壓升高，VFD報過壓故障。
二．解決方案
1是通過制動單元+制動電阻的方案解決，這種方式解決了問題，但是，產生的能量全部消耗在制動電阻上，能量大大的浪費掉。
2.是通過能量回饋單元的方式解決，將能量回饋到電網，但是，這種方式成本很高，客戶一般很少采用。
3.在有些場合，根據工藝特點使用VFD共用母線的方案，這種方案及解決了VFD過壓的問題，同時，將工作過程中產生的能量回饋到直流母線再利用，節(jié)約能源。
三．通常VFD共用母線應用的場合如下
1.造紙行業(yè)，造紙生產線同步傳動的場合
2.多臺離心機同一現(xiàn)場應用的場合
3.雙電機雙VFD驅動同一負載的場合
4.現(xiàn)場多變頻傳動的場合
5.鋼鐵行業(yè)連軋生產線
6.礦井皮帶輸送機
7.大型鄂式破碎機
四．兩臺VFD共直流母線原理圖
注：K1 K2為VFDA\VFDB接觸器吸合信號
五．注意事項
使用普通直流母線最大的問題是普通直流母線的保護，利用通用直流母線解決超電勢問題時請注意。
交流接觸器KM和熔斷器FU是VFD的直流母線并聯(lián)時的保護裝置，交流接觸器的閉合必須同時滿足兩臺VFD的直流母線充電電壓達額定電壓，否則交流接觸器KM就不吸合。當兩臺VFD其中一臺出現(xiàn)故障，直流母線電壓發(fā)生急劇變化或其中一臺VFD出現(xiàn)故障時，交流接觸器KM斷開。在特殊情況下交流接觸器KM可以用空氣斷路器替代，改用人工操作，在每次VFD上電前，必須認真檢查空氣斷路器的開合狀態(tài)，確保斷路器已經打開方可送電，避免因充電電流過大，損壞充電電阻或整流橋。
