變頻器維修的過程是通過理論知識、實踐經(jīng)驗和操作水平的結(jié)合，其技術(shù)水平?jīng)Q定了后續(xù)的維護(hù)質(zhì)量如何。從事VFD維修的人員需要經(jīng)常學(xué)習(xí)，了解變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）中電子元器件的功能和特點，拓寬知識面，將新學(xué)到的知識運用到實際工作中，才能不斷提高維修技術(shù)水平。
首先我們先來了解一些變頻器的關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置吧！
1、V/f類型選擇
V/f類型的選擇包括最高頻率、基本頻率和扭矩類型等。最高頻率是VFD-電機系統(tǒng)可以運行的最高頻率。由于VFD本身的最高頻率可能較高，當(dāng)電機的最高允許頻率低于VFD時，應(yīng)根據(jù)電機及其負(fù)載的要求進(jìn)行設(shè)置。
2、如何調(diào)整起動轉(zhuǎn)矩
調(diào)整啟動轉(zhuǎn)矩，改善VFD start時的低速性能，使電機輸出轉(zhuǎn)矩滿足生產(chǎn)啟動要求。
在異步電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)矩控制比較復(fù)雜。在低頻段，電阻和漏抗的影響不可忽略。如果V/f保持不變，磁通就會減少，從而降低電機的輸出轉(zhuǎn)矩。因此，應(yīng)在低頻帶對電壓進(jìn)行適當(dāng)補償，以提高轉(zhuǎn)矩。然而，漏阻抗的影響不僅與頻率有關(guān)，還與電機電流有關(guān)，因此很難精確補償。近年來國外開發(fā)了一些自補償VFD s，但需要的計算量大，軟硬件復(fù)雜。所以一般VFD s都是用戶手動補償?shù)?。但是，在氧化鋁應(yīng)用中，通常不需要設(shè)置此補償參數(shù)！
3、如何設(shè)置加減速時間
電機加速度dw/dt取決于加速扭矩(Tt，T1)，而VFD在啟動和制動過程中的頻率變化率由用戶設(shè)定。如果電機的轉(zhuǎn)動慣量J和電機的負(fù)載變化按照預(yù)先設(shè)定的頻率變化率加速或減速，可能會出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不足，導(dǎo)致電機失速，即電機轉(zhuǎn)速與VFD輸出頻率不協(xié)調(diào)，造成過流或過壓。因此，需要根據(jù)電機的轉(zhuǎn)動慣量和負(fù)載合理設(shè)定加減速時間，使VFD的頻率變化率與電機的速度變化率相協(xié)調(diào)。檢查這個設(shè)置是否合理的方法是根據(jù)經(jīng)驗選擇加減速時間的設(shè)置。如果啟動過程中出現(xiàn)過流，加速時間可以適當(dāng)延長；如果制動時出現(xiàn)過電流，適當(dāng)延長減速時間；另一方面，加減速時間也不要設(shè)置得太長，會影響生產(chǎn)效率，尤其是在頻繁啟動和制動的情況下。我們將加速時間設(shè)置為10s，減速時間設(shè)置為10s。
4、頻率跳變
當(dāng)V/f控制VFD驅(qū)動異步電機時，在某些頻段。電機的電流和轉(zhuǎn)速會振蕩，嚴(yán)重時系統(tǒng)無法運行。甚至在加速過程中，過流保護(hù)使電機無法正常啟動，在電機輕載或轉(zhuǎn)速較小時更為嚴(yán)重。因此，flexible VFD配備了頻率跳躍功能，用戶可以根據(jù)系統(tǒng)振蕩的頻率點設(shè)置V/f曲線上的跳躍點和跳躍點寬度。當(dāng)電機加速時，可以自動跳過這些頻段，保證系統(tǒng)的正常運行。
5、過載率設(shè)置
該設(shè)置用于VFD和電機過載保護(hù)。當(dāng)VFD的輸出電流大于過載率設(shè)定值和電機額定電流確定的OL設(shè)定值時，VFD執(zhí)行反時限特性的過載保護(hù)(OL)，過載保護(hù)動作時VFD停止輸出。
6、電機參數(shù)的輸入
VFD的部分參數(shù)輸入項是電機基本參數(shù)的輸入，如電機功率、額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速、極數(shù)等。這些參數(shù)的輸入非常重要，會直接影響VFD中一些保護(hù)功能的正常發(fā)揮。必須根據(jù)電機的實際參數(shù)正確輸入，才能保證VFD的正常使用。有些VFD還有自動電機識別功能！
