文中將詳解三相變頻器在塔機(jī)上的運(yùn)用和調(diào)節(jié)方式 。該解決方法具備：塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)用中，能避免 制動(dòng)器故障時(shí)溜鉤安全事故的產(chǎn)生；塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)用中，能夠無(wú)需渦旋輔助制動(dòng)系統(tǒng)，能操縱起重吊裝伸縮臂穩(wěn)定、高效率回轉(zhuǎn)等主要特點(diǎn)。
序言
塔機(jī)，是“塔吊起重機(jī)”的通稱，又被稱為“吊車(chē)”。塔機(jī)是建筑工程施工中最普遍的一種起重機(jī)械。
現(xiàn)階段直流塔機(jī)也有非常大的市場(chǎng)份額，直流塔機(jī)盡管具備控制回路完善，當(dāng)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)易的特性，可是由于直流塔機(jī)具備以下關(guān)鍵缺點(diǎn)，促使其不符行業(yè)發(fā)展規(guī)律性，早晚要被直流變頻塔機(jī)替代：
a．工作中安全系數(shù)較低
一般直流塔機(jī)僅有一種安全性保障措施—“起升制動(dòng)系統(tǒng)”。假如起升制動(dòng)系統(tǒng)制驅(qū)動(dòng)力不夠時(shí)不立即調(diào)節(jié)，在工作全過(guò)程中就會(huì)有很有可能因制驅(qū)動(dòng)力不夠而產(chǎn)生溜鉤安全事故。此外，直流塔機(jī)操縱直流立即起動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)（抱閘）強(qiáng)制性制動(dòng)系統(tǒng)，具備很大的沖擊性，對(duì)鍍鋅鋼絲繩有潛在性的損害。
b．電力網(wǎng)適應(yīng)能力差
施工工地一般是臨時(shí)性電力網(wǎng)，電纜較長(zhǎng)，電力網(wǎng)欠壓保護(hù)的狀況經(jīng)常發(fā)生。電機(jī)工作電壓降低10%，負(fù)荷率便會(huì)大幅度降低，造成負(fù)荷率不夠，無(wú)法啟動(dòng)或在運(yùn)作因其欠壓保護(hù)造成風(fēng)險(xiǎn)；直流起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，起動(dòng)電流量為電動(dòng)機(jī)額定電壓的5～7倍，進(jìn)一步提升了同一工程施工電力網(wǎng)的欠壓保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)性。
c.零配件周期短
直流塔機(jī)操縱方位的2個(gè)交流接觸器和變速用的四個(gè)交流接觸器，必須帶大電流量電轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)電機(jī)，經(jīng)常應(yīng)用的塔機(jī)，一年以內(nèi)這六個(gè)交流接觸器都務(wù)必拆換；由于制動(dòng)系統(tǒng)（抱閘）是在電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行全過(guò)程中開(kāi)啟和合閉的，制動(dòng)系統(tǒng)損壞也迅速，使用壽命很短。
基本原理
塔機(jī)按設(shè)計(jì)方案的方式不一樣，有很多種類。比如：依照變幅方法分成小轎車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅塔機(jī)兩類。文中僅詳細(xì)介紹EM630完善運(yùn)用的小轎車(chē)變幅式塔機(jī)。
塔機(jī)的構(gòu)成：金屬構(gòu)件一部分、傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)、保險(xiǎn)裝置、外界支撐點(diǎn)的額外設(shè)備等。
在其中傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)包含：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、液壓頂升機(jī)構(gòu)等。
1、塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)的原理
起升機(jī)構(gòu)用以提到和學(xué)會(huì)放下吊物，是塔機(jī)最基礎(chǔ)和最關(guān)鍵的工作機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)的較大特性是具備位能負(fù)荷，安全隱患是起升機(jī)構(gòu)的頭等大事。
起升機(jī)構(gòu)一般工作中全過(guò)程是：起升搖桿推倒必須的擋位（一般應(yīng)從1檔剛開(kāi)始，慢慢加檔，避免 對(duì)機(jī)構(gòu)的沖擊性過(guò)大），電動(dòng)機(jī)得電驅(qū)動(dòng)器減速器的轉(zhuǎn)速軸，另外常閉電磁制動(dòng)器得電，驅(qū)動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)啟，電動(dòng)機(jī)的推動(dòng)力根據(jù)減速器傳送到鋼絲繩卷筒，再根據(jù)鍍鋅鋼絲繩來(lái)驅(qū)動(dòng)器起升起重吊鉤，完成吊物的升高和降低。起升制動(dòng)系統(tǒng)為常閉式制動(dòng)系統(tǒng)。
2、塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)原理
塔機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)起吊臂的左、右轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)較大的特性是慣性力非常大。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，經(jīng)立柱式液力耦合器和降速傳動(dòng)齒輪，推動(dòng)回轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪，再驅(qū)動(dòng)器與小齒輪嚙合的大abs齒圈，進(jìn)而推動(dòng)安裝在大abs齒圈上的塔機(jī)的上端轉(zhuǎn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中應(yīng)用開(kāi)與關(guān)的電磁制動(dòng)器，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)關(guān)閉電源后可以使塔臂處在隨意轉(zhuǎn)動(dòng)情況，減少風(fēng)大對(duì)塔機(jī)的危害。
3、塔機(jī)小轎車(chē)變幅機(jī)構(gòu)
塔機(jī)的小轎車(chē)變幅機(jī)構(gòu)操縱起重吊鉤沿塔臂水準(zhǔn)挪動(dòng)。小轎車(chē)變幅機(jī)構(gòu)是塔機(jī)三種機(jī)構(gòu)中非常簡(jiǎn)單的。其運(yùn)用中必須關(guān)心的是在向外變幅的全過(guò)程中，假如扭矩超過(guò)塔機(jī)容許的較大扭矩，應(yīng)當(dāng)馬上終止向外變幅，避免出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。
駕駛員房間內(nèi)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)一般分成2個(gè)：起升聯(lián)動(dòng)臺(tái)和回轉(zhuǎn)變幅聯(lián)動(dòng)臺(tái)，這類設(shè)計(jì)方案促使起升、回轉(zhuǎn)和變幅三個(gè)機(jī)構(gòu)可另外應(yīng)用。
塔機(jī)的一般操作流程為：駕駛員根據(jù)聯(lián)動(dòng)臺(tái)起升搖桿，操縱吊物離去路面到一定安全性高寬比，隨后根據(jù)變幅和回轉(zhuǎn)搖桿操縱吊物精準(zhǔn)定位到總體目標(biāo)部位，隨后根據(jù)起升搖桿操縱吊物下放進(jìn)總體目標(biāo)部位。優(yōu)秀的塔機(jī)也是有應(yīng)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或有線電視控制器在塔底操縱塔機(jī)運(yùn)作。
本文所述內(nèi)容資料由杭州三科變頻器廠家提供。
聯(lián)系電話
微信掃一掃
